近年来，河北交投集团依托高速公路运营，积极开展创新创效工作，构建起具有交投特色的路衍产业生态。同时也培养锻造了一批创新能手，河北交通投资集团衡德高速公路有限公司（以下简称“衡德公司”）的李永贤就是其中的一位佼佼者。
细化路树更新方案、协调外部承揽业务进度、谋划部分闲置资源开发利用、推进管理信息化建设……近日，在衡德公司见到李永贤时，他正有积极为公司创效项目落地、创新增效忙碌。
李永贤是衡德公司工程养护安全部主任，也是公司创新创效牵头部门的负责人。作为一家高速公路运营企业，无论是工程养护、安全生产，还是创新创效都是公司的重要工作，任何一项工作都是繁杂沉重的担子。面对这么多的工作，李永贤坦然说道，“创新创效离不开工程养护主责主业，安全生产也需要创新，只要找准契合点，就能够统筹兼顾，忙碌、快乐着工作，很充实。”
五年来，衡德公司开展了很多效益明显的项目，取得了很多优秀创新创效成果。“再复杂的工作，都离不开长远的谋划，科学的管理和真抓实干的落实。”李永贤说。
谈起公司的创新创效工作，李永贤不仅对公司各项创效项目经营、规划思路清晰，对每个公司沿线资源、互通面积、院区情况等都如数家珍，信手拈来。“这些都是我们的资源，是公司开拓挖掘效益增长点的新路径，我们必须规划好、管理好、利用好，才能有效释放企业创效活力。”李永贤说，甚至有些项目他们提前几年就已着手规划实施，如路树更新工程。
按国家收费公路相关规定，衡德高速将于2023年12月运营期满，届时该路段将进行改扩建。“按照惯例，道路两侧的路树处理要支付给施工单位大笔费用。”李永贤说，为避免资源浪费，发挥现有路树的经济效益，他们在2021年就开始着手谋划路树更新计划。
自路树更新计划提出后，李永贤就带着部室的同志们第一时间启动摸底调研。衡德高速全线近50公里的道路两侧涉及国槐、垂柳、白蜡、金叶榆、桧柏、楸树、合欢、紫叶李等上万颗树种，他们徒步对每一棵树进行胸径测量、病害调查，即使脚磨出了水泡、手划出了血痕，他们也咬牙坚持做完全部调研工作。功夫不负有心人，他们最终建立起一本详细的台账，为下一步做计划打下了基础。
“这项工作最大的难点，是寻找合适的苗木企业和科学的组织施工。”李永贤说，同时移植过程要科学有序，不能影响路容路貌，还要保障通行安全。他带领科室人员走访咨询了衡水、保定多家绿化企业，了解市场行情；协调交警、路政部门，制定实施方案。“目前路树更新三年计划已全面实施，估算能够产生直接经济效益100万元。”李永贤说，“若是算上改扩建工程省下的砍树挖根施工费用，那效益就更大了。”
善谋者强，远谋者兴。“创新创效，我们不仅在挖潜上增效，更注重模式创新，通过系统思考、统筹规划，放大协同效应，实现价值链最优化和价值创造最大化。”李永贤说。
取消省界收费站后，王瞳养护工区搬至景州主线站办公。该站区占地40亩，建筑面积2000多平米，拥有丰富的、可供开发的场地、设备资源。李永贤和部室的同志们响应集团创新创效工作号召，通过缜密谋划、反复研究，提出王瞳养护工区闲置资源综合利用方案，并正式实施。他们将王瞳养护工区与青兰养护工区整合，不仅减少了日常水、电、暖等日常运营成本，而且两个工区人员、设备实现深度共享，提高了工作效率，同时及时与改扩建相关单位沟通，对闲置的站区先期进行租赁。“其实我们还有更大谋划，通过改扩建工程对闲置站区进行升级改造，对外连道路进行优化，将来通过探索企业合作的模式发挥该站区更大效益。”李永贤激动地娓娓道来。
不仅如此，李永贤还善于发挥人缘、地缘、业缘优势，及时捕捉信息，加强与周围交通运输部门和交通运输企业的沟通联系，积极对外承揽标线工程项目、开展设备租赁，已累计取得经济效益85.6万元。
李永贤说：“在创新创效的过程中，我们只有不断拓宽思路、扩大视野，主动对接、主动服务，以敏锐的眼光和精准的判断，积极谋划新的创效点，才能稳固自身地位，拓展路衍经济，实现公司多元产业可持续发展。”他是这么说的，他也坚持这么做着。