自衡德公司归入河北交投集团以来，稽查工作每年都在不断完善，稽查重心也从内部稽查逐步转移到打击逃漏费行为的外部稽查，对挽回公司的通行费损失和企业的发展起到至关重要的作用。作为站稽查小组成员，我将继续秉持集团公司的企业发展理念，深刻体会稽查工作在企业管理中的重要性，规范职工的工作纪律，净化收费环境，绝不姑息任何偷逃漏费行为。
逃费司机是狡猾的，稽查人员却是冷静的。在处理偷逃漏费行为的过程中，我们要放稳心态，坚守原则，以公司的规章制度为武器，严惩逃费行为。在以前的稽查工作中，我曾处理过这样一起黑名单逃费事件：
2018年3月29日23点10分，一辆车牌为鲁N3065J的银白色小型货车在进入我站109车道缴费时，收费员发现系统显示此车为黑名单逃费车辆，于是呼叫班长，同时使用规范用语：“师傅，您的车辆属于黑名单逃费车辆，我们需要进一步核实，请您稍等。”班长陈晓阳立刻来到现场，了解情况后，随即向我汇报，然后对司机礼貌地说：“师傅，您的车系统显示属于黑名单逃费车辆，此事我已向值班站长汇报，正在核实信息，请您稍等。”司机听后语气强硬地说到：“不可能，我每次走高速都缴费，一定是工作人员弄错了，你们这是什么服务态度，马上让我走，我赶时间，耽误了我的事情，我不仅要投诉你们，而且还要你们赔偿我的经济损失。”司机妄图找麻烦，想蒙混过关。陈晓阳说：“我们的收费亭内都有监控，而且有录像和录音，现在就可以翻查录像，看看我们的服务态度是否有问题，到时会给您一个满意的答复。”司机一看周围都是监控设备，只好放弃蒙混过关的念头，等待核实结果。此时我核实信息完毕，告诉陈晓阳：此车确为逃费车辆，让其驶离车道靠边停车并带司机持相关证件来站内处理此事。
见到司机后，我向他出示了此车在黑名单系统中的逃费信息，在2月15日春节小型客车免费期间在郑口站下道时走的是小型客车专用通行车道，未按规定走缴费车道，并应补缴通行费1365元。司机听后更是按奈不住暴躁的情绪：“我当时从武城西上的高速，不可能交这么多通行费，再说我也不会交，我就是当地人，你们能把我怎么着，而且我还要告你们乱收费、乱罚款。”见司机情绪不稳定，我很冷静、客气地说;“师傅，您能够提供证据证明您当时的确从武城西上道吗？如无法提供，我们将根据冀价行费【2010】39号文件《关于我省收费公路货运车辆计重收费等有关问题的通知》的逃费处理按规定收费，这里有文件，您可以看看。”司机看完后又说：“我没带那么多钱。”我看了看驾驶证说道：“看您证件上的地址是郑口，您可以让人把钱送来或者回去取钱，但车不能动。”之后司机骂骂咧咧的离开办公楼，找人把他接走了。两个小时之后，来了个50岁左右的陌生人说为刚才的黑名单车补缴通行费的，原来此人是车主的父亲，且无驾驶证，想再次蒙混过关，企图日后以此再找麻烦，见此情况，我告诉来人无驾驶证人员不能处理此事，请您回去让本人前来，来人见我态度坚决只能让其儿子回来。司机到来后，我们准备好询问笔录并让其在上面填写具体内容并签字，此时司机又出新花样，在填写“以上笔录我已看过，与我表达的意思相符”这句话时，他写的是“意思不符”，我看后问他：“既然已承认逃费行为同意补缴通行费，为何还要如此填写？”司机脸上浮现阴谋被揭穿的尴尬，然后将其更正，并补交上通行费。
此次黑名单逃费车辆事件只是我站处理的一起普通的黑名单车辆，可以说，每次处理这样的事件，都要与司机斗智斗勇，我们既要坚持原则，绝不利用职务之便对其私自放行，又要注意说话语气和沟通方式，防止司机利用我们工作中的失误和漏洞在日后寻找不必要的麻烦。故城主线站上半年共录入黑名单逃费车辆75辆，处理黑名单车辆11辆，共为公司挽回经济损失12565元。有力打击了逃费司机的嚣张气焰，净化了收费环境。
严厉打击偷逃漏费行为是一项长期工作，要常抓不懈，警钟长鸣，不给司机任何可趁之机。还要做好对外宣传工作，加强社会影响力，震慑有逃费想法的司机，让他们消除侥幸心理。在今后的工作中，我将一如既往，恪尽职守，坚守原则，加大稽查力度，绝不放过任何一项偷逃漏费行为，为衡德公司的发展贡献自己最大的力量。